Tecnologia calculará a velocidade média dos veículos em um trecho de aproximadamente 10 quilômetros, em São Gabriel do Oeste; fase experimental não terá aplicação de multas

O velho hábito de reduzir a velocidade apenas ao se aproximar de um radar poderá deixar de funcionar na BR-163, em Mato Grosso do Sul. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou um projeto-piloto que calculará a velocidade média dos veículos durante todo o percurso entre dois pontos de monitoramento.

O teste será realizado entre os quilômetros 620 e 630 da BR-163, em São Gabriel do Oeste, em um trecho de aproximadamente 10 quilômetros. Algumas divulgações consideram a extensão aproximada de 11 quilômetros.

A iniciativa será conduzida pela Motiva Pantanal, concessionária responsável pela administração da rodovia. Apesar da autorização, o começo efetivo do monitoramento dependerá da implantação dos equipamentos e da sinalização. A empresa informou que divulgará as próximas etapas do projeto.

Como funcionará o novo sistema?

Diferentemente dos radares tradicionais, que registram a velocidade instantânea do veículo em um ponto específico, o novo sistema identificará a passagem do mesmo automóvel em dois locais distintos.

As câmeras registrarão a placa e o horário em que o veículo entra e sai do trecho monitorado. A partir da distância percorrida e do tempo utilizado, será calculada a velocidade média.

Na prática, não adiantará passar rapidamente por grande parte do percurso e frear somente diante da câmera. Se o motorista completar o trecho em menos tempo do que seria necessário para respeitar o limite regulamentado, o sistema indicará que a velocidade média ficou acima do permitido.

Em uma situação hipotética, caso o trecho tenha 10 quilômetros e limite de 80 km/h, o veículo precisaria levar pelo menos 7 minutos e 30 segundos para percorrê-lo dentro da velocidade máxima.

Teste não terá aplicação de multas

A ANTT ressalta que o projeto possui caráter exclusivamente técnico, educativo e experimental. Durante essa etapa, não poderão ser aplicadas multas ou outras penalidades fundamentadas exclusivamente na velocidade média registrada.

O período de testes será de 180 dias, contados a partir da implantação e do início efetivo do monitoramento. O prazo poderá ser prorrogado ou encerrado antecipadamente, dependendo dos resultados e das avaliações técnicas.

A Motiva Pantanal também deverá instalar placas informando os motoristas sobre o início e o fim do trecho monitorado, além da velocidade regulamentada para o local.

Dados serão enviados à ANTT

Durante a experiência, a concessionária deverá encaminhar relatórios periódicos à ANTT. Os dados servirão para analisar a confiabilidade dos equipamentos, a precisão das medições, o comportamento dos motoristas e os possíveis impactos da tecnologia sobre a segurança viária.

A agência também poderá solicitar informações complementares e revogar a autorização caso sejam identificados problemas técnicos, riscos à segurança ou descumprimento das condições estabelecidas.

Projeto alcança oito estados

Mato Grosso do Sul integra uma iniciativa nacional que autoriza experiências semelhantes em rodovias federais concedidas de oito estados. Além de MS, o projeto contempla trechos no Espírito Santo, Goiás, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Santa Catarina.

A proposta busca combater um comportamento comum nas estradas: motoristas que trafegam acima do limite, reduzem apenas diante do radar e voltam a acelerar logo depois.

Por enquanto, o sistema será apenas avaliado. Uma eventual utilização para aplicação de multas dependerá dos resultados dos testes, de regulamentação específica e do cumprimento das exigências legais e metrológicas.

Fontes: Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e Motiva Pantanal.